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2019年北部湾轨道交通发展论坛圆满举行

  其他  | 来源:住朋网-广西房地产信息网  作者:admin  时间:2019-05-18  
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    5月,花繁柳密,生机盎然。以“对接大战略 融入大湾区”为主体的2019年(第18届)广西房地产博览会高峰论坛暨2019年北部湾轨道交通发展论坛在千年古城南宁隆重举行。

5月,花繁柳密,生机盎然。以“对接大战略  融入大湾区”为主体的2019年(第18届)广西房地产博览会高峰论坛暨2019年北部湾轨道交通发展论坛在千年古城南宁隆重举行。


这是一次如约而至的行业盛会。2018年5月,同在南宁,广西首届特色小镇发展论坛收获丰富成果,吸聚有关政府部门、研究机构关注目光。2019年4月,顺应各方期待,广西日报传媒集团与中原集团再次携手房博会,联合举办2019年北部湾轨道交通发展论坛。


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这是一次全区瞩目的行业盛会。中原集团顾问中心常委舒小清、南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高、中原地产大陆区二级市场战略中心建筑产品中心总监余曦发表主题演讲。本届论坛规格更高、规模更大、活动更丰富,尽显“对接大战略  融入大湾区”建设的蓬勃生机与无限活力。


轨道交通   连接粤港澳


自1863年英国伦敦建成世界上第一条地铁以来,150多年来,全球有72个国家和地区的493座城市开通了城市轨道交通系统,里程超过26100公里 。截止2018年底,中国已有35座城市开通了轨道交通,成为全球开通轨道交通城市最多的国家,运营里程达5767公里。


在广西,正在大力构建包括地铁、轻轨、市域快轨在内的轨道交通网。截至2019年5月,南宁开通运营已开通运营2条线,运营里程53.1公里,并计划在2021年形成5条线132公里的基本骨干网。同时,柳州也在加快轻轨建设。


“广西需要经济发达的广东,广东也需要一个更强的广西。中原地产大陆区二级市场战略中心建筑产品中心总监余曦表示,随着粤港澳大湾区上升为国家战略,两广合作迎来新机遇。粤港澳大湾区无论是带动泛珠还是辐射东南亚,广西都是关键节点,是粤港澳大湾区的重要腹地,同时粤港澳大湾区需要构建以广州、深圳为枢纽,连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。“广西经济发展需要广东产业辐射,广东要拓展经济腹地,需要一个更强的广西要崛起。”


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中原地产大陆区二级市场战略中心建筑产品中心总监余曦先生

 

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南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高先生

 

南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高告诉记者,以南宁为代表的北部湾城市正在崛起,从现有的2条地铁线运营来看,截至2019年4月,共运送乘客约3.9亿人次,单日**客运量达99.46万人,直追一线城市。


中原集团顾问中心常委舒小清也认为,南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左等广西地市组成北部湾经济区在土地面积上不逊色粤港澳大湾区,应该从轨道交通等各方面主动对接,主动融合,争取建成中国经济增长第四极。

 

不止于房地产


说到城市轨道,必然离不开房地产。


张世高表示,作为南宁轨道交通建设和运营者、轨道上盖物业的开发者、轨道沿线城市规划的建议者的南宁轨道交通集团有限责任公司,将对旧城区“站城一体”再开发可释放城市存量用地资源进行探索,不乏“城区政府+战略合作开发商+轨道集团”模式推进。


目前,南宁轨道交通集团有限责任公司计划实施沿线站点周边地块上盖综合开发项目总建面约800万平方米;已开工项目建筑面积约83万平方米。


“地铁对沿线住宅房地产增值的**影响范围在市区一般为500米至1公里,在郊区为2公里至3公里。”“同样有地铁,中低档房地产密集的片区相对于高端房地产密集的片区升值空间会更大一些,而新开发区域也相对于老开发城区、在前景预期方面更胜一筹。” “深圳地铁正式运营时间在2004年,车公庙写字楼售价猛然攀升,仅两年左右时间增值2倍。”……


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中原集团顾问中心常委舒小清先生

 

在房地产前期顾问领域深耕15年的舒小清谈到城市轨道对房地产的影响,妙语连珠。但也认为,轨道交通是现代城市的大动脉,给沿线区域带来的开发利益是一个动态持续的过程,除了房地产,更大的影响是在交通的高效率及人群的集中能力,“城市内各板块之间交往更为便利,并能吸引更多的产业人群聚集在一起,形成新的产业经济带。”


余曦亦认为,目前已经开通运营的南广高铁,连接两省的省会,大大促进两地政治文化交流,面向东盟的南宁有了中国南大门广州作为后盾,可提升其门户城市的成色,而建设中的南深高铁,南宁希望借助深圳提升其高端制造业水平的意愿表露无遗,同时广州、深圳通过南宁可进一步拓展东南亚市场,提升国际竞争力。


五象新区、三塘潜力巨大


在对南宁城市建设以及轨道交通规划分析上,舒小清看好南宁的五象新区、三塘片区。

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据悉,五象新区未来将打造4条地铁、9座大桥、11条BRT快速公交线路以及 2个火车站,2个客运站,2个货运站,区域内外交通通达性**。其中,五象新区东部的龙岗板块潜力尤为突出,未来龙岗片区将有三条地铁线路加持,正在修建中的地铁4号线连接龙岗站(预计2020年建成通车),规划中的地铁机场专线连接永福路站(已获得市人民政府批复),以及规划中的地铁8号线将修建于此。


此外,三塘片区未来的交通除了规划区域内的道路建设升级换代,将有轨道交通和快速公交。根据最新的修编,三塘镇拟修编控范围共有三条地铁线贯穿,分别是地铁5号线、地铁7号线、地铁8号线,其中地铁5号线已开工建设,一期终点站为金桥客运站,二期建设已获得南宁市政府批复,地铁7/8号线还在规划中,具体批复时间未知。按照《报告》,三塘镇拟修编控范围内共有两个轨道换乘枢纽站。

 

南宁轨道交通集团有限责任公司总经济师张世高则分享了目前进行的4号线良大桥南站项目、2号线福建园站项目、1号线佛子岭站紧邻四象限地块项目一期工程等,表示南宁轨道交通将不断探索,推进“站城一体,让城市变得更美好”。


“地铁的开通,无论是对缓解城市地面交通压力,大力优先发展公共交通,还是对推进城市建设和促进经济社会发展,都具有重要意义。”中原集团顾问中心常委舒小清希望广西顺应城市发展的脉搏,大力发展城市轨道交通,积极对接大战略,融入大湾区。

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(图片来源:广西日报传媒集团)


关键词:
北部湾轨道交通发展论坛
责任编辑:李琰
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